ფრანგულმა ავტომწარმოებელმა Bugatti-მ დაამტკიცა, რომ დახვეწილი ფაიფური მხოლოდ სასადილო მაგიდისთვის არ არის შექმნილი. კომპანიამ წარადგინა მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი როდსტერის, W16 Mistral-ის უნიკალური (one-of-one) ეგზემპლარი სახელწოდებით Blanc Éternel, რომელიც საავტომობილო ინჟინერიისა და საუკუნოვანი ხელოვნების იდეალური შერწყმაა.
ეს ექსკლუზიური მოდელი Bugatti-ის პერსონალიზაციის პროგრამის (Sur Mesure) და ბერლინის ფაიფურის სამეფო მანუფაქტურის (KPM) თანამშრომლობით შეიქმნა. ნამდვილი ფაიფურის ხელით დამუშავებული დეტალები ინტეგრირებულია საწვავისა და ზეთის ავზების ხუფებში, ძრავის საფარზე, EB ლოგოებსა და ინტერიერის სხვადასხვა ელემენტში. სალონში ფაიფური ამშვენებს ცენტრალურ კონსოლს, დინამიკების ბადეებსა და კარებს, რაც თეთრ ტყავთან და შავ დეტალებთან კონტრასტს ქმნის. თითოეულ ფაიფურის ელემენტზე KPM-ის სამეფო კვერთხის ბეჭედია დატანილი.
მაღალი წარმადობის ავტომობილში ფაიფურის გამოყენება სერიოზულ საინჟინრო გამოწვევად იქცა. ვინაიდან გამოწვის პროცესში მასალა დაახლოებით 17%-ით იკუმშება, თითოეული ნაწილის საწყისი ზომა სტანდარტულზე დიდი უნდა ყოფილიყო, რათა ღუმელიდან გამოღების შემდეგ ისინი ზუსტად მორგებოდა ავტომობილს.
განსაკუთრებული ისტორია აქვს ავტომობილის ექსტერიერსაც. ფაიფურისფერ თეთრ კორპუსზე ხელით არის დახატული შავი ხაზები, რომლებიც ავტომობილის საბაზისო NURBS ციფრულ გეომეტრიას მიჰყვება. ეს ქმნის ერთგვარ ბადისებრ ეფექტს და საღებავის მიღმა არსებულ კონტურებს უსვამს ხაზს. დიზაინი ეხმიანება Bugatti-ის ფაიფურის 2011 წლის კოლაბორაციას (Veyron Grand Sport L’Or Blanc), თუმცა ამჯერად მხატვრული შტრიხები თანამედროვე სუპერქარების შექმნისას გამოყენებულმა ტექნიკურმა, ციფრულმა მოტივებმა ჩაანაცვლა.
მიუხედავად ვიზუალური სიახლეებისა, ტექნიკური თვალსაზრისით Blanc Éternel კვლავ ნამდვილი W16 Mistral-ია. ის აღჭურვილია Bugatti-ის ლეგენდარული 8.0-ლიტრიანი, ოთხი ტურბინის მქონე W16 ძრავით, რომელიც 1,578 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. მართალია, ექსკლუზიურ მოდელს მექანიკური ცვლილებები არ განუცდია, მაგრამ ის წარმოადგენს 16-ცილინდრიანი ეპოქის ღირსეულ დასასრულს, სანამ კომპანია მომავალში სრულად ახალ, ჰიბრიდულ V16 Tourbillon-ზე გადავა.
წყარო: Design Taxi
